За даними веб-сайту TheLadBibile.com, з фартуха у всьому світі щодня запускається близько 100 000 машин. Незважаючи на такий величезний масштаб, чверть британців все ще побоюються польоту . LiverpoolEcho.co.uk вирішив детальніше ознайомитись з причинами цього страху і розвіяти кілька міфів, які можуть ефективно стримувати людей від подорожі літаком.
На запитання веб-сайту працівник Easyjet, 50-річний пілот Кріс Фостер, відповів на більшість питань, які найчастіше задавали пасажири. Основна проблема серед тих, хто подорожує в небі - часта забудькуватість включеного мобільного або планшетного ПК. Насправді, - пояснює пілот, - боятися нема чого.
До катастрофи ще далеко
Справа в тому, що електронні системи, які зараз використовуються в літальних апаратах, настільки вдосконалені та складні, що сигнали зі смартфонів не можуть перешкоджати їх роботі. Сьогоднішні нормативні акти, на жаль, дуже застарілі. Але все частіше закон дозволяє використовувати обладнання в літаковому режимі. За словами Фостера, в цій галузі в найближчі кілька років буде значно більше змін, що дозволить отримати більше свободи.
Це схоже з польотами в шторми. Палуба машини була підготовлена не тільки для набагато сильніших турбулентностей, ніж хтось, хто зазнав під час небесного плавання, але і для ударів блискавки . Однак це дуже рідкісні випадки, адже завдяки погодним радарам пілоти знають, як уникнути раптових змін погоди.
Командир екіпажу однієї з британських авіакомпаній під час розмови з LiverpoolEcho.co.uk також визнав, що жоден із пасажирів не може випадково відкрити двері під час польоту . Кабіна, де люди перебувають під тиском, і двері діють як «пробка». Вони можуть бути відкриті лише після зниження тиску всередині колоди.